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三相異步電動機效率與功率因數(shù)存在著哪些關(guān)系?

  感應(yīng)電動機的效率與功率因數(shù)是相互矛盾的。對于同一種電動機,效率高,則功率因數(shù)低。反之,效率低則功率因數(shù)高,功率高。

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  對電動機使用有好處:功率因數(shù)低,會降低電網(wǎng)輸送效率, 因為功率因數(shù)低,所以電網(wǎng)無功損耗大。因此對交流感應(yīng)電動機, 既要對效率指標提出較高要求,也要對功率因數(shù)指標提出較高要求。

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  電動機效率低,說明損耗大。而對于交流電動機,損耗是阻性的,這樣,損耗越大,在功率三角形中的P越大,功率因數(shù)角 φ 則越小,功率因數(shù)cosφ越大。反之,效率高,說明損耗小,在功 率三角形中 P 也越小,功率因數(shù)角φ則變小,功率因數(shù)cosφ變小。 為了滿足電動機功率因數(shù)、效率兩項指標,往往顧此而失彼。如要 提高功率因數(shù),則應(yīng)減小電動機氣隙,增加每相串聯(lián)匝數(shù)。而要提高效率,則應(yīng)增大電動機氣隙,這樣可減小諧波雜散損耗,因諧波雜散損耗與氣隙的 1.5~1.6次方呈正比。二者采取的措施剛好 相反。